G300 Hybrid Fuel Cell-LTMH

Il generatore ibrido G300 HFC-LTMH  (brevetto nr. IT0000272516, nr.IT0001394308; nr.IT0001398058, nr.US8896262) è un sistema altamente affidabile  per la produzione di energia elettrica a impatto zero. rispetto la versione standard, G300HFC-MH incorpora un accumulo ricaricabile di idrogeno solido di capacita' 4,2kWh e permette di operare a temperature sotto zero.

E' un'unita' ibrida portatile di potenza nominale 300 W, potenza di picco 400 W, tensione in uscita 24 Vdc / 220 Vac o 24 Vdc / 110 Vac (in contemporanea), integrato all'interno di un contenitore a tenuta stagna, resistente agli urti e adatto ad ambienti estremi, terrestri e marini.

Il generatore G300 HFC-LTMH e'  facilmente utilizzabile anche da non esperti. L'avvio puo' essere eseguito in automatico (nella modalita' UPS) o premendo semplicemente il pulsante di accensione.

G300 HFC-LTMH incorpora un canister contenente idrogeno trattenuto allo stato solido con un legame chimico, a una lega metallica speciale che si comporta al pari di una spugna. La pressione si mantiene entro valori massimi di 16 bar consentendo però una grande densità di accumulo, comparabile a quella di un accumulo in pressione a 700 bar. Il legame chimico, permette un rilascio graduale e diluito nel tempo dell'idrogeno. Questa proprietà permette di gestire elevate quantità di idrogeno accumulate in volumi ridotti con margini di sicurezza superiori rispetto ai tradizionali accumuli volumetrici in alta pressione (200 – 700 bar).

Il rilascio (scarica) e l’assorbimento (ricarica) di idrogeno negli idruri metallici prevede la somministrazione ed estrazione di calore; più precisamente: durante la fase di scarica il canister viene riscaldato dalla cella a combustibile al fine di agevolare il rilascio di idrogeno e quindi mantenere la pressione a valori adeguati. Durante la fase di ricarica occorre raffreddare il canister al fine di permettere l’accumulo a una pressione minore e di ridurre i tempi di ricarica. Genport fornisce un sistema di ricarica veloce mediante una pompa di calore termoelettrica a celle di peltier che tramite un circuito di scambio aria-liquido permette la termoregolazione del canister.

Oltre al design robusto ed ergonomico, alla caratteristica multi fuel e multi tensione, particolare attenzione e' stata posta nell'elettronica per garantire la massima affidabilità, sicurezza e durata del sistema. L'elettronica brevettata da Genport,  svolge numerose funzioni: il condizionamento della potenza elettrica generata dalla PEMFC, la gestione dei flussi di corrente tra PEMFC batteria e carico elettrico, il controllo e stabilizzazione della tensione contemporanea alternata (110 - 230 Vac) e continua (24 Vdc), la gestione in sicurezza dello stack, della batteria mediante i circuiti di protezione, il soft start all'avviamento dello stack e della batteria, il  watch dog del PLC. Tutti I parametri elettrici e termici del sistema vengono acquisiti e monitorati in tempo reale ed e' effettuata un ulteriore diagnostica predittiva di tutti i componenti interni del sistema.

Principali caratteristiche:  

• Cella a Combustibile portatile  basata sulla tecnologia delle membrane polimeriche a scambio protonico.
• Gestione di potenza in uscita come carica batteria, UPS, unità ausiliaria di potenza.
• Potenza nominale: 300 Watts; 400 Watt (Potenza di Picco).
• Tensione Elettrica: 24 Vdc / 110 – 230 Vac (in contemporanea).
• Valigia indossabile resistente all'acqua.
• Resistente agli urti ed alle vibrazioni.
• Cover interno ultraleggero in materiale composito rinforzato con fibre di carbonio.
• Accumulo di idrogeno solido incorporato (4,2kWh).
  
• Diagnostica remota per aggiornamenti SW.
• Range di temperature di esercizio estremo.
• Assenza di emissioni acustiche e termiche.
• Diagnostica predittiva interna.
• Elevato standad di sicurezza.
• Marcato CE.